Environnement, Voirie : Réseau de chaleur urbain

L’installation du réseau de chaleur urbain de Thonon

Déroulé du chantier

LE CHANTIER AU 25 AVRIL

Les grandes emprises de travaux, qui ont apporté des contraintes notoires de circulation sur les grands axes ou nœuds de circulation de la ville, ont commencé à s’effacer. De nouveaux vont certes apparaître, avenue de Senevulaz ou avenue du Général-de-Gaulle, par exemple, mais soit sur des segments courts, soit dans des dispositifs de reports de circulation plus faciles à appréhender.
L’avenue Jules-Ferry, les périmètres de la place Jules-Mercier et du rond-point de la Dame… sont autant de périmètres de notre ville qui vont retrouver leur fluidité.
Dorénavant, les équipes mandatées par la société Dalkia, qui est le maître d’ouvrage de ce réseau, vont en étendre les ramifications. Il ne s’agira alors plus que de chantiers beaucoup plus circonscrits, à l’intérieur des quartiers. Bien entendu, systématiquement, toutes les mesures seront prises pour permettre les accès nécessaires aux riverains, activités et commerces.

Avenue Jules-Ferry

Rien à signaler avenue Jules-Ferry.

Elle reste en sens unique sortant (à partir de l’avenue Saint-François-de-Sales) jusqu’à ce que l’aire de desserte scolaire, au niveau du groupe scolaire Jeanne-d’Arc, soient terminée et que l’intégralité des revêtements de l’avenue soient refaite, avec la création des pistes cyclables.

Périmètre Allobroges – Jules-Mercier – Hôtel-Dieu – Carnot

Le chantier est terminé place Jules-Mercier et la voirie refaite, jusqu’à l’avenue des Allobroges. Le boulevard Carnot reste très concerné par l’installation du réseau dans sa partie haute jusqu’à l’avenue des Tilleuls. Ces deux voies restent fermées à la circulation.

Dorénavant, donc :

• la place Jules-Mercier est de nouveau ouverte à la circulation, permettant l’accès à la Grande Rue et l’avenue des Allobroges
• l’avenue des Allobroges est rouverte à la circulation, mais pour les seuls accès à la place des Arts (accès riverains, livraisons et l’accès à l’école).
• L’installation du réseau est également terminée sous le boulevard du Général-Dessaix et la rue François-Morel, pour le raccordement des grosses copropriétés concernées. Ces deux voies seront rouvertes début mai après réfection des revêtements

📢 Durant toute la durée des travaux boulevard du Canal, les commerces restent accessibles.Pour les traversées est-ouest du cœur de ville, continuez à privilégier l’axe Libération – chemin de Ronde au sud, et les rues Michaud et de la Paix, côté lac.

Périmètre chemin de Morcy

L’installation du réseau est quasiment terminée chemin de Morcy, qui sera rouvert après réfection des revêtements les 5 et 6 mai.
Le chemin de Morcy reste fermé aux circulations automobiles sur ce périmètre.

📢 Pour la dépose des scolaires, continuez à emprunter l’avenue du Général-de-Gaulle pour vous rendre au parking de la Grangette (derrière l’hôtel Ibis).

Le chantier se déplacera plus tard chemin du Genevray.

Avenue de la Dame – Morillon-Vionnaz

La réfection des revêtements du rond-point de la Dame est faite. Enedis interviendra sur ses réseaux d’électricité au niveau du poste transformateur de l’avenue de la Dame, et il ne restera ensuite qu’un petit alternat de circulation en proximité du rond-point.
Les circulations vont reprendre leur fluidité sur ce périmètre.

Du côté de l’hôpital, le raccordement est en cours.

Chemin de Combaz, les travaux se finissent en ce moment. Les circulations reprendront leur normale la semaine du 26 mai.

Avenue des Allinges

Les travaux étant terminés avenue de la Dame, les équipes du chantier descendent en bas de l’avenue des Allinges, poursuivre l’installation du réseau. L’avenue est mise en alternat de circulation au niveau de la rue des Charmilles jusqu’à l’entrée de l’école du Sacré-Cœur. 

Rue Alexandre Gander

Le réseau est en cours d’installation sous la rue Alexandre-Gander, qui est passée en rétrécissement de voie à l’intersection Forchat-Gander, et en route barrée sauf riverains rue Alexandre-Gander. Ces dispositions sont valables jusqu’à mi-juin.

Avenue des Prés-verts

Opération intéressante avenue des Pré-verts, pour qui s’intéresse aux travaux publics. Les équipes Dalkia préparent le fonçage du réseau sous les voies ferrées : les canalisations seront « poussées » sous la terre jusqu’à ce qu’elles ressortent de l’autre côté. 
L’avenue des Prés-verts est pour cela fermée en circulation entrante (sens Evian – Thonon) le temps que les fosses soient créées sur le côté de l’avenue et que les canalisations y soient installées (mi-juin). 
Les travaux de raccordement de la centrale biomasse s’y feront également.

Localisez sur la carte ci-dessous les périmètres de travaux.

Un zoom sur la carte vous donnera également les indications de modifications de circulations (flèches roses pour les mises en sens uniques)

Pour rester informés

Le chantier d’installation du réseau de chaleur urbain a débuté le 9 septembre 2024. Les travaux sont menés les jours ouvrés de 7 h à 18 h, par tronçons de 200 mètres.

Cette page d’information chantier est actualisée au fur et à mesure des progressions de chantier opérées par la maîtrise d’ouvrage Dalkia .

Pour être informé des évolutions du chantier, trois solutions :

• si vous ne l’avez pas déjà fait, téléchargez l’application pour smartphones Thonon en poche (gratuite, disponible depuis GooglePlay et Apple Store). Un bouton dédié au chantier du réseau de chaleur y figure en écran d’accueil. Pensez à activer les notifications « travaux » dans les paramètres de l’aplication.
• inscrivez-vous à notre newsletter Réseau de chaleur urbain : elle vous apportera par mail une information sur les progressions du chantier et la mise en avant de sujets relatifs à son fonctionnement.

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• les infos par SMS sur la vie du chantier : une information pratique par SMS dispensée par Dalkia, selon les nécessités du chantier. Pour recevoir ces alertes, téléchargez l’application Illiwap (gratuite sur Apple Store et GooglePlay), choisissez la station « Thonon – Travaux Chauffage urbain » et abonnez-vous pour recevoir les notifications.

En cas de problème sur un chantier

Dalkia dispose d’un numéro d’astreinte pour signaler tout problème sur un chantier ou en abord immédiat, causé par le chantier. Pour signaler tout problème : tél. 09 72 68 12 26.

Les principes du chantier d’installation du réseau

Les avantages d’un réseau de chaleur urbain

Un réseau de chaleur urbain est une infrastructure centralisée de distribution de chaleur destinée à fournir du chauffage et de l’eau chaude à des logements, des entreprises et des bâtiments publics. La chaleur est produite par une centrale de génération, et distribuée sous forme d’eau chaude vers les bâtiments raccordés, via un réseau de canalisations. Ces canalisations sont enterrées sous les rues de la ville.

Parce que c’est une grande unité qui produit la chaleur, à grande échelle, un réseau de chaleur urbain est plus économe qu’une multitude de chaudières individuelles.

Par ailleurs, avec une chaufferie qui fonctionnera à 85 % aux énergies renouvelables, la chaleur du réseau urbain sera à la fois moins chère et moins sujette aux variations du prix des énergies domestiques (gaz, fioul notamment). Le chauffage urbain est le mode de chauffage le moins cher sur le marché pour les habitats collectifs, devant le gaz, l’électricité et le fioul.
Les usagers d’un réseau de chaleur bénéficient aussi d’un chauffage et d’une eau chaude constants et fiables, sans avoir à entretenir des chaudières individuelles.
Enfin, le réseau de chaleur est aussi plus écologique : il fonctionne en majeure partie à la biomasse, et rejette notoirement moins de CO₂ que des modes de chaleurs individuels classiques.
En somme, un réseau de chaleur urbain est une solution collective et durable pour se chauffer.

La spécificité à Thonon-les-Bains : l’installation de pistes cyclables

La ville profite de ce chantier pour compléter son réseau de pistes cyclables. 14 km de pistes sécurisées existent déjà, ce chantier est optimisé pour la création de 2,5 nouveaux kilomètres. Le maillage est ainsi complété, raccordant des tronçons jusqu’à présent isolés, et desservant qui plus est l’ensemble des établissements d’enseignement.

Avec cette solution de chauffage urbain et son extension du réseau cyclable, Thonon-les-Bains avance dans sa transition écologique.

En chiffres :

Le réseau de chaleur urbain :

• 12,4 km de canalisations, 76 sous-stations de distribution
• 2 centrales de production de chaleur, 1 centrale relais
• près de 4 200 logements desservis, et 16 bâtiments publics, soit 11 0000 m² de services
• une baisse du prix du chauffage et de l’eau chaude de 16 % en moyenne pour les ménages desservis
• un mix énergétique à 85 % renouvelables (centrale biomasse)
• 44 millions d’euros d’investissements privés, avec une contribution de l’Ademe à hauteur de 15 M€
• 10 400 tonnes de carbone rejeté en moins par an à l’échelle de la ville, soit l’équivalent de la circulation de 5 750 voitures en moins

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